KGS AB934 (가스용 연료전지 제조의 시설·기술·검사 기준) 개정(안) 항목별 개정사유

현 행	개 정 (안)	개 정 사 유
1.6 경과조치 3.4.3.12 및 3.4.3.18은 2011년 2월 18일부터, 3.4.3.19.5, 3.4.3.19.6 및, 3.4.3.19.7항은 2012년 2월 18일부터 시행한다. <신 설> 3.2 구조 및 치수 연료전지는 그 연료전지의 안전성·편리성 및 호환성을 확보하기 위하여 다음 기준에 따른 구조와 치수를 가지는 것으로 한다. 3.2.1 ~ 3.2.12 <생 략> 3.2.13 급·배기통 구조는 다음과 같다. 3.2.13.1 연료전지에 사용되는 급·배기통은 한국가스안전공사 또는 ISO/IEC 17065에 의한 인증기관으로부터 제품 인증을 받은 제품을 사용하고, 급·배기통과 연료전지의 결합부는 기밀이 유지될 수 있는 구조로 한다. <신 설> <신 설> <신 설> <신 설> 3.2.13.2 실외 설치용 연료전지의 급·배기통은 내식성이 있는 재료를 사용하고, 배기가스가 급기구로 유입되지 않는 구조로 한다.	1.6 경과조치 1.6.1-------------------------------------------------------------------. 1.6.2 3.2.13.3부터 3.2.13.5까지의 개정 기준은 승인일(2021년 11월 18일)에서 1개월이 경과한 날부터 적용한다. 3.2 ----- ----------------------------------------------------------------. 3.2.1 ~ 3.2.12 <현행과 같음> 3.2.13 ---------------. 3.2.13.1 -------------------- 한국가스안전공사로부터 성능 인증을 받은 제품-------------- -------------------------------------------------------------- 사용한다. 다만, 성능 인증 또는 제품 인증을 받을 수 없는 제품인 경우에는 제조자의 제조 기준에 따를 수 있다. 3.2.13.2 연료전지와 급·배기통의 접속부는 급·배기통을 확실하게 접속하여 기밀이 유지될 수 있는 구조로 하고, 접속부의 길이는 40 ㎜ 이상으로 한다. 3.2.13.3 연료전지와 배기통의 접속부는 배기통이 쉽게 이탈되지 않도록 리브타입(전이중급배기통 방식은 제외한다)으로 한다. 다만, 배기통을 플랜지 및 나사이음 등으로 확실하게 접속할 수 있는 것은 그렇지 않다. 3.2.13.4 배기통이 연료전지 접속부의 바깥쪽으로 체결되는 형식의 경우, 접속부 바깥지름의 허용공차는 [eqn: {matrix{+&0#-&0.4}}] ㎜ 이내로 한다. 3.2.13.5 배기통이 연료전지 접속부의 안쪽으로 체결되는 형식의 경우, 접속부 안지름의 허용공차는 [eqn: {matrix{+&0.4#-&0}}] ㎜ 이내로 한다. 3.2.13.6 --------------------------- ---------------------------------------.	ㅇ 개정기준에 대한 경과조치 적용 ㅇ 성능인증을 받을 수 없는 급·배기통의 경우 제조자의 제조기준에 따를 수 있도록 예외사항 규정 ㅇ 급·배기통과 연료전지 접속부 기준은 별도 항목으로 명시 ㅇ 연료전지와 급·배기통의 이탈을 방지하기 위해 보일러와 같이 접속부에 리브타입을 적용하고자 함 - KGS AB131 급·배기통 기준 및 KGS AH371 급배기통 기준 준용 ※ 연료전지 또한 보일러에 사용되는 성능인증 급·배기통을 설치하고 있으므로 리브타입 적용 필요