KGS AC412(압축천연가스자동차용 용기 제조의 시설·기술·검사기준) 개정(안) 항목별 개정사유

현 행	개 정 안	개정 사유
2.1 제조설비 용기를 제조하려는 자가 이 제조기술기준에 따라 용기를 제조하기 위하여 갖추어야 할 제조설비(제조하는 용기에 필요한 것만을 말한다)는 다음과 같다. 다만, 규칙 제5조제2항제3호에 따른 기술검토결과 부품생산 전문업체의 설비를 이용하거나 그로부터 부품을 공급받더라도 품질관리에 지장이 없다고 인정된 경우에는 그 부품생산에 필요한 설비를 갖추지 아니할 수 있으며, 라이너를 이음매 없는 용기 제조업소로부터 공급받는 경우에는 (1)부터 (3)까지와 (5) 중 쇼트브라스팅설비는 갖추지 아니할 수 있다. (1) 단조설비 또는 성형설비 (2) 아래부분접합설비(아래부분을 접합해 제조하는 경우만을 말한다) (3) 열처리로(노안의 용기를 가열하는 각 부분의 온도차가 25 ℃ 이하가 되도록 한 구조의 것으로 한다) 및 그 노 안의 온도를 측정하여 자동으로 기록하는 장치 (4) 세척설비 (5) 쇼트브라스팅 및 도장설비 (6) 밸브탈·부착기 (7) 용기내부건조설비 및 진공흡입설비(대기압 이하) (8) 필라멘트와인딩 설비 (9) 소결로 (10) 넥크링가공설비 (11) 그 밖에 제조에 필요한 설비 및 기구	2.1 ----- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. (1) ---------------------- (2) ---------------------------------------------------------------------- ---------------------- (3) ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------- 그 노안의 온도와 열처리 시간을 측정하여 자동으로 기록하는 장치 (4) --------- (5) -------------------- (6) ---------- (7) 용기내부건조설비 (8) ------ (9) 경화로 (10) --------- (11) ------------------	◦ ‘09. 7. 7일 전북 익산에서 인적 오류로 추정되는 열처리 불량으로 인하여 CNG자동차용기가 파열됨에 따라 열처리 자동 기록장치에 열처리 시간도 자동으로 표시하여 인적 오류 방지 ◦ CNG자동차용기에 밸브부착을 자동차 제작사 또는 자동차 제작사 협력업체에서 실시함에 따라 밸브 부착후 진공흡입설비 불필요 ㅇ 복합재(수지+섬유)를 고체상태로 만드는 공정으로 "경화로"(Curing)로 용어정리
2.2 검사설비 용기를 제조하려는 자가 이 검사기준에 따라 용기를 검사하기 위하여 갖추어야 할 검사설비(제조하는 용기에 필요한 것만을 말한다)는 다음과 같다. (1) 내압검사설비 (2) 기밀검사설비 (3) 초음파두께측정기·나사게이지·버어니어캘리퍼스 등 두께측정기 (4) 저울 (5) 용기부속품성능시험기 (6) 용기전도대 (7) 내부조명설비 (8) 만능재료시험기 (9) 총격시험설비(총격시험설비를 갖춘업소와 임대계약을 체결한 경우에는 갖추지 아니할 수 있다) (10 )화염시험설비 (11) 낙하시험설비 (12) 환경시험설비 (13) 밸브 토크 측정기 (14) 표준이 되는 압력계 (15) 표준이 되는 온도계 (16) 그 밖에 용기검사에 필요한 설비 및 기구	2.2 ------ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (1) 자동 내압검사설비 (용기마다 영구증가율 및 초단위 시간을 자동으로 기록하는 구조일 것) (2) --------- (3) ---------------------------------------------------------------------- ---------- (4) --- (5) 초음파검사설비 및 최소 허용결함 탐상용 표준용기 (초음파검사설비는 회전과 병진운동을 하고 허용결함크기이상을 자동으로 검출할 수 있을 것) (6) 자동경도측정설비 (열처리 대상 용기 및 라이너에 대하여 열처리 적정성을 경도값에 의해 자동으로 측정되고 저장이 가능할 것) (7) -------- (8) ----------- (9) -------(총격시험설비를 갖춘업소의 설비를 이용할 경우 갖추지 아니할 수 있다) (10) ------------ (11) ------- (12) ------- (13) 압력반복가압시험설비 (14) ------------ (15) -------------- (16) -------------- (17) -----------------------	◦ 그동안 4차례에 걸쳐 제조불량으로 발생한 CNG용기 파열 및 균열 사고와 관련, 제조자의 인적오류와 공정 누락으로부터 불량 용기 유통을 차단하기 위해 내압시험 , 비파괴검사 및 경도측정 공정에서 보유할 설비 사양을 자동화 하고자 함 ㅇ 또한, CNG자동차용기 제조 및 검사기준에 무관한 용기부속품 성능시험기 및 용기 전도대를 삭제함 ㅇ 총격시험은 육군사관학교 또는 캐나다 파워텍에서 실시하고 있는 실정이며 현실적으로 임대계약 체결이 어려움 ㅇ 필수 검사설비인 압력반복시험설비 누락에 따른 추가
3.12.2 가스종류 표시 3.12.2.1 충전하는 가스의 명칭을 백색으로 표시한다. 3.12.2.2 가연성가스임을 알 수 있도록 “연”자를 적색으로 표시한다. 3.12.2.3 유통 중인 용기는 가스명 표시부분 아래에 적색으로 그 충전기한을 표시한다. 3.12.3 제품표시 규칙 별표 제24제1호에 따라 용기제조자 또는 수입자는 용기의 어깨부분 또는 프로텍터부분 등 보기 쉬운 곳에 다음 사항을 각인한다. 다만, 각인하기가 곤란한 용기에는 다른 금속박판에 각인한 것을 그 용기에 부착함으로써 용기에 대한 각인에 갈음할 수 있다. (1) 용기제조업자(검사를 받은 자가 용기제조업자와 다른 경우에는 용기 제조업자 및 검사를 받은 자)의 명칭 또는 약호 (2) 충전하는 가스의 명칭 (3) 용기의 형식기호 및 일련번호 (4) 내용적(기호 : V, 단위 : L) (5) 부속품(분리할 수 있는 것만 한다)을 포함하지 아니 하는 질량(기호 : W, 단위 : ㎏) (6) 내압시험에 합격한 연월 (7) 내압시험압력(기호 : TP, 단위 : ㎫) (8) 최고충전압력(기호 : FP, 단위 : ㎫) (9) 충전량	3.12.2 --------- 3.12.2.1 충전하는 가스의 명칭을 흰색 또는 흰색바탕에 흑색으로 몸통에 표시한다. 3.12.2.2 “자동차용”을 표시한다. 3.12.2.3 유통 중인 용기는 가스명 표시부분 아래에 그 용기 사용년한을 표시한다. 예) “2015년 6월 폐기” 3.12.3 ------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (1) 용기제조업자의 명칭 또는 약호 (2) ----------- (3) 용기 제조번호 (4) --------------- (5) ---------------------------------------------------------------------- ------------- (6) -------------------------- (7) -------------------------------- (8) -------------------------------- (9) <삭 제>	ㅇ 유리섬유로 제조된 용기는 바탕색이 흰색에 가까워 가스명을 흰색으로 표시할 경우 식별 곤란하므로 흰색바탕에 흑색도 허용 필요 ㅇ CNG자동차용기는 자동차에 고정 설치되고 반복충전에 견뎌야 하므로 “연”자 표시보다 “자동차용”이라는 식별표시를 통해 일반 용기가 장착되지 않도록 하여야함 ㅇ CNG자동차용기는 충전기한을 별도로 정하고 있지 않으며, 용기 사용년한 표시가 매우 중요함 ㅇ 수입품의 경우 수입자의 명칭이나, 약호를 용기에 각인하는 것은 충격손상 등에 의해 용기의 안전을 저해할 수 있으며, 수입자는 공사에서 검사표 전산 자료를 통해 추적할 수 있으므로 불필요 ㅇ 압축가스를 충전하는 CNG자동차용기는 충전량 표시 불필요
부록 B 압축천연가스 자동차용용기 기준 3.12 충전압력(Service Pressure) 3.12.1 통상충전압력(Nominal Service Pressure) 통상 충전압력은 21℃에서 20.7MPa 및 24.8MPa 이다.	부록 B 압축천연가스 자동차용용기 기준 3.12 ---------- 3.12.1 ------------------ 통상 충전압력은 21℃에서 20.7MPa 이다.	ㅇ 20.7 MPa로 설계된 국내 유통중인 CNG자동차용기 관련 파열사고가 6차례나 발생하여 18.0 MPa로 감압충전을 권고하고 있는 실정에서 24.8MPa 로 CNG자동차용기 설계 유통시 유통에 따른 안전성 미검증으로 큰 재앙 우려 ㅇ CNG-2용기에 대해서도 제조자 경도 측정검사 의무화 도입 ㅇ 6차례에 걸친 CNG자동차용기 파열 및 균열사고 및 불량 용기 15310개 회수 관련 생산 단계에서 불량 용기 유통 차단을 위해 검사 항목 면제 조항 삭제를 통해 검사 강화 필요 ㅇ 6차례에 걸친 CNG자동차용기 파열 및 균열사고 및 불량 용기 15310개 회수 관련 생산 단계에서 불량 용기 유통 차단을 위해 검사 항목 면제 조항 삭제를 통해 검사 강화 필요 ㅇ 인용 조항 오류 수정 ㅇ 용어 일원화 ㅇ 최고충전압력과 통상 충전압력의 용어를 정리하여 통상 충전압력으로 일치 ㅇ 응력비에 따른 최소파열압력을 명확히 규정하여 적용의 혼란을 차단하고자함 ㅇ 문구 해석을 명확히 하고자 함 ※ ANSI NGV2 18.14 ㅇ 문구 해석을 명확히 하고자 함 ※ ANSI NGV2 18.15.2
9.1 일반사항 제조자검사 및 시험은 하나의 배치에서 제조된 모든 용기에 대하여 다음에 따라 실시한다. (a) 금속 용기 및 라이너에 존재하는 결함이 14.15(비파괴시험에 대한 결함의 크기)에 따라 제조자가 결정한 결함의 한계값을 초과하는 지 여부를 비파괴 시험을 통해 확인 (b) 비금속 라이너에 존재하는 결함이 제조자가 제시한 결함의 한계값을 초과하는지 여부를 육안검사 또는 비파괴시험을 통한 확인(결함의 종류에 대하여는 8.3(비금속라이너)을 참조) (c) 제조가 완료된 용기 치수, 라이너 치수, 섬유적층부의 두께 및 설계값이 제조자가 규정한 설계 공차내에 들어가는지를 확인 (d) 딥드로잉으로 제조된 부분에 대한 각별한 주의와, 단조로 제조된 목부 또는 어깨 부분의 접힘 또는 겹침(Lap) 부분, 스피닝에 의해 제조된 봉합부 또는 개구부에 대한 규정된 표면 마무리의 확인 (e) 필요시 코팅재료의 품질 확인 (f) 표시의 확인 (g) 금속 용기와 라이너의 강도(열처리) 확인. CNG-1의 용기에 대하여는 경도시험 또는 동등의 시험이 필요하다. 모든 용기에 대하여 필요한 주요 제조시험의 내용은 표 1에 요약되어 있다. 본 표의 기준에 맞지 않는 용기는 불합격 처리 하여야 한다	9.1 ---------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (a) --------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------- (b) --------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (c) --------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- -------------------------- (d) --------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (e) ----------------------------------------- (f) ------------ (g) ------------------------------------------------. CNG-1, CNG-2의 용기에 대하여는 경도시험이 필요하다. -------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10.4 파열시험 10.4.1 배치 파열시험 각각의 배치에서 임의의 1개 용기를 선정한 후, 14.6(a)(파열시험)에 규정된 절차에 따라 파열될 때까지 가압하여야 한다. 파열은 용기의 어떠한 부위에서 발생할 수 있으나, 파열압력은 최소 파열압력 이상이어야 한다. 그러하지 못한 배치는 모두 부적합 처리하여야 한다. 10.5(압력반복시험)에 규정된 시험에 사용한 용기는 파열시험 용의 시료로 사용할 수 있다. 압력반복시험된 용기의 파열압력이 최소 파열압력 미만일 경우 동일 배치에서 선정한 다른 용기에 대하여 추가로 파열시험을 실시하여야 한다. 추가시험 용기의 파열압력은 최소 파열압력 이상이어야 한다. 그러하지 못한 배치는 모두 파기하여야 한다. 10.4.2 주기 파열시험(Periodic Burst Test) (CNG-1 용기에만 적용) 10.4.2.1 10.4.1의 규정에 의한 배치 파열시험을 주기 파열시험으로 대체할 수 있다. 동일 설계군(즉, 유사한 재료, 공정, 응력수준)의 최초 5개의 연속 배치에 대하여 각각의 배치로부터 선정된 1개의 용기는 10.4.1(배치 파열시험)에 따라 파열시험을 실시하여야 한다. 배치로부터 선정된 용기가 최소 파열압력을 만족시키지 못할 경우 그 배치는 부적합 처리하여야 한다. 10.4.2.2 5개의 연속적인 배치가 파열시험에 적합할 경우 파열시험은 용기의 매 10번째 배치에 대하여 실시 할 수 있다. 용기의 마지막 배치가 파열시험 된지 3개월 이상이 경과하였을 경우 제조되는 용기의 다음 배치에서 선정된 용기에 대하여 파열시험을 하여야 한다. 10.4.2.3 용기가 최소 파열압력을 이하에서 파열될 경우 배치는 부적합 처리하며 이전의 주기파열시험이 실시된 이후에 제작된 모든 배치로부터 샘플링 하여야 한다. 최소 파열시험 기준을 만족시키지 못할 경우 상응하는 배치는 부적합 처리한다. 다음의 10개의 각 배치로부터 선정된 1개의 표본 용기에 대하여 파열시험 하여야 한다.	10.4 파열시험 10.4.1 배치 파열시험 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 10.4.2 <삭 제>
10.5 압력 반복시험(Cycle Test) 10.5.1 배치 압력 반복시험 각각의 배치로부터 선정한 1개의 용기에 대하여 10.5.2.1에 따라 압력반복 시험을 실시하여야 한다. 용기의 어떠한 부분에서도 누출 또는 파열될 수 있으나, 파열이 일어날 때까지의 압력 반복횟수는 다음의 기준에 규정된 반복횟수 이상이어야 하며 그러하지 못한 용기는 부적합 처리하여야 한다. 10.5.1.1 <신설> 10.5.2 주기 압력반복시험(Periodic Pressure Cycling Test) 10.5.2.1 압력반복시험 절차는 다음과 같다, 1) 용기에 오일, 억제제가 첨가된 물, 글리콜 등의 비부식성 액체를 채운다. 2) 용기의 최고 충전압력의 10% 또는 동등 이하에서 최고 충전압력(통상 충전압력의 1.25배) 또는 동등 이상까지의 압력을 용기 설계수명(단위: 년)의 750배와 동등의 횟수까지 반복 가압하여야 하며 최소 사이클 수는 11,250회이다. 10.5.2.2 동일 설계군(유사한 재료, 공정, 응력수준)의 최초 5개의 연속적인 배치에 해당하는 용기는 분당 10회를 넘지 않는 속도로 최소 15,000회 시험되어야 한다. 특정 배치에서 선정된 용기가 이 기준에 적합하지 않은 경우 그 배치를 부적합 처리하여야 한다. 10.5.2.3 5개의 연속적인 배치가 반복시험에 적합할 경우 제조되는 용기의 매 10번째 배치에 대하여 압력 반복시험을 실시한다. 용기의 마지막 배치가 반복 시험된지 3개월 이상이 경과하였을 경우 제조되는 용기의 다음 배치에서 선정된 용기에 대하여 반복 시험을 실시하여야 한다. 10.5.2.4 용기가 반복시험 규정을 만족시키지 못할 경우 배치를 부적합 처리하여야 하며, 다음 제조되는 10개의 배치로부터 대표적인 1개의 용기에 대하여 반복시험을 실시하여야 한다.	10.5 압력 반복시험(Cycle Test) 10.5.1 배치 압력 반복시험 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 10.5.1.1 압력반복시험 절차는 다음과 같다, 1) 용기에 오일, 부식억제제가 첨가된 물, 글리콜 등의 비부식성 액체를 채운다. 2) 반복가압 최소압력은 통상 충전압력의 10% 이하로 하고, 반복가압 최고압력은 통상 충전압력의 125% 이상으로 한다. 3) 2)에 따른 반복가압압력으로 설계수명(단위 : 년)의 750배에 해당하는 반복횟수로 반복 가압하여야 하며 최소 사이클 수는 11,250회이다. 10.5.2 <삭 제> 10.5.2.1 <삭 제> 10.5.2.2 <삭 제> 10.5.2.3 <삭 제> 10.5.2.4 <삭 제>
11.1 물리적 시험 알루미늄 용기에 대하여는 한 번의 재열처리를, 강제 용기에 대하여는 두 번의 재열처리를 할 수 있다. 재열처리의 적정성 여부는 재료 특성시험에 의하여 확인하여야 한다. (알루미늄에 대한 5.2.2(강에 대한 충격시험) 규정과 강에 대한 샤르피 충격시험) 14. 정밀검사(Design Qualitification Tests) 14.3 실온 압력반복시험(Ambient Cycling Test) 제작이 완료된 2개의 용기에 대하여 실온에서 파열될 때까지 또는 45,000회 반복 가압하여야 한다. 압력 반복시험은 다음의 과정에 따라 실시하여야 한다. (a) 용기 내부에 반응성이 없는 물, 오일 또는 글리콜 등을 채운다. (b) 최고 충전압력의 10% 또는 그 이하의 압력에서 최고 충전압력 또는 그 이상의 압력 사이에서 분당 10회 이하의 속도로 반복 가압하여야 한다 용기는 최대 설계수명(단위: 년)의 750배와 동등 이상(최소 11,250회)의 반복 가압 회수에 도달하기 전에 파열 또는 누출이 되어서는 아니된다. 요구되는 반복횟수(11,250회) 이상에서는 용기는 파열되어서는 아니되나, 누출의 발생은 허용한다. 또한 CNG-2, CNG-3 및 CNG-4의 용기는 적층구조의 섬유재료가 파손되지 않아야 한다. 45,000회 반복 가압시험 종료시 까지 파손되지 아니한 용기는 파열이 발생될 때까지 반복가압 하거나 압력을 증가시켜 파기하여야 한다. 45,000회 반복가압을 초과한 용기의 파열은 인정된다. 파열이 발생될 때까지의 반복가압 회수와 위치, 파열의 초기 형상을 기록하여야 한다.	11.1 ------- 알루미늄 용기에 대하여는 한 번의 재열처리를, 강제 용기에 대하여는 두 번의 재열처리를 할 수 있다. 재열처리의 적정성 여부는 재료 특성시험에 의하여 확인하여야 한다. (알루미늄과 강에 대한 5.2.4“금속재료의 인장시험” 규정과 강에 대한 5.2.2 “샤르피 충격시험” 규정) 14. 설계단계검사(Design Qualitification Tests) 14.3 --------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (a) --------------------------------------------------------------------- ------------------ (b) 통상 충전압력의 10% 또는 그 이하의 압력에서 통상 충전압력 의 1.25배 또는 그 이상의 압력 사이에서 분당 10회 이하의 속도로 반복 가압하여야 한다 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14.6 파열시험 (a) 3개의 완성된 용기에 대하여 파열될 때까지 가압하여야 한다. 가압 속도는 설계파열압력의 80%를 초과하는 압력에서 초당 1.4MPa을 넘지 아니하여야 한다. (b) 최소 설계 파열압력은 충전압력의 최소 2.25배 이상이어야 하며 어느 경우에도 규정된 응력비의 값보다 적어서는 아니된다. 실제 파열압력을 기록하여야 한다. (c) CNG-2의 경우, 1개의 라이너에 대해 파열시험을 실시하여 합격하여야 하며, 파열압력은 충전압력의 1.25배 이상이어야 한다.	14.6 -------- (a) --------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (b) 최소 설계 파열압력은 충전압력의 최소 2.25배 이상이어야 하며 어느 경우에도 규정된 응력비의 값(최고충전압력 × 6.3.2항의 복합재료 응력비)보다 적어서는 아니된다. ------------------------------------------------------- --------- (c) --------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------
14.14 파열전 누출시험(Leak Before Break, LBB) CNG-1, CNG-2 및 후프랩 CNG-3 용기에만 적용한다. 완성된 용기 3개에 대하여 14.3(실온 압력반복시험)에 따라서 분당 10회를 초과하지 않는 비율로 충전압력의 10%이하와 충전압력의 150% 범위사이의 압력에서 반복가압을 실시하여야 한다. 모든 용기에 대해서 누출은 인정되나 압력 반복주기는 45,000회를 초과하여야 한다.	14.14 -------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 시험에 사용된 모든 용기가 파열 없이 누출되거나 45,000회의 반복가압주기를 초과하여야 한다.
14.15.2 결함을 가지는 용기의 압력 반복에 의한 비파괴검사 결함크기 CNG-1, CNG-2 및 CNG-3 용기에 대하여, 9.1에 규정된 비파괴 검사방법으로 감지 가능한 결함 길이와 깊이를 초과하는 인위적인 결함을 가진 용기 3개를 14.3에 규정된 시험 방법에 따라 파열이 일어날 때까지 반복 압력을 가하여야 한다. CNG-1 용기의 경우 인공결함의 위치는 바깥쪽 몸통부에 위치하도록 하여야 한다. 부착물에 의해 용기 바깥쪽에 피로응력을 갖는 CNG-1과 CNG-2 및 CNG-3의 용기 또는 라이너 대하여는 내부에 결함을 위치하도록 하여야 한다. 열처리와 용기 또는 라이너의 끝부분 봉합공정 이전에 기계 가공으로 내부결함을 만들어야 한다. 용기는 설계수명(단위: 년)의 750배(최소 11,250사이클) 반복횟수 이전에 누출 또는 파열되어서는 아니된다. 비파괴 검사에 대한 허용 가능한 결함 크기는 인위적인 결함 크기와 동등 또는 이하이어야 한다.	14.15.2 ------------------------------------------------------------------- ---------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 파열이나 누출을 확인하기 위하여 반복적으로 가압한다. ------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------용기는 설계수명(단위: 년)의 750배(최소 11,250사이클) 반복횟수 이전에 누출 또는 파열되지 않을 경우 합격으로 한다. ----------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------